Curioso dato

Hoy he oido en la radio que en este puentecito de diciembre han fallecido 26 personas en las carreteras. En el año 2001, año en el que el puente este coincidio igual que en el actual año. Es decir, el dia 8 de Diciembre era lunes tb, murieron 76. El descenso es mas que notable.

Un saludo para todos esos que leen y no escriben. Y enhorabuena a los destruccion por destruccion, lo estais haciendo genial.

Esperemos no incrementar nunca la dichosa estadística. Ayer lo pensaba en medio una retención de la autopista, y después de haberme llevado un sustillo. Que fácil es despistarse y salir a adelantar sin fijarte o sin ver que tienes a uno al lado que te está adelantando a ti. O que fácil es pasar a uno y que este se despiste y te haga lo mismo. O alguien que hace un adelantamiento indebido y te la comes junto a él.

En definitiva, hay que mentalizarse antes de montarse en el coche. No lo vas a dejar de hacer por miedo a lo que pueda pasar, si no, no saldrías de casa, pero hay que prestar un plus de atención . Como decía Dani Sordo, el mejor consejo que puede dar a los conductores es la anticipación. Prever que van a hacer los demás y actuar de acuerdo con ello. Lo que se escapa de esto, ya es fruto de la mala fortuna y del destino.

Un saludo

Si señor.La anticipación es importantisima (gran consejo de boca de un grande) (aun no he oido un consejo asi del primo Alonso). De hecho, asi lo recoge el reglamento. Te explico dandote un ejemplo, el reglamento dice que debes de dejar una distancia de seguridad con el vehiculo que te precede, suficiente para frenar, en caso de que el mismo se pare bruscamente, sin colisionar con el. Este ejemplo es la imagen y semejanza de la citada ANTICIPACION. No habla de 500m o 1000m. No da una distancia proporcional a la velocidad, estado del asfalto, via, trafico... Lo deja claro. Tienes que guardar una distancia de seguridad de tal forma que nunca te des con el de alante, y al reglamento le da igual si no veias, si el de alante freno sin motivo, si habia niebla, si pasaba un corzo...

Por otro lado, para mi la madre de todas las ciencias, en el tema conduccion con seguridad refiere, es la velocidad. Si se respeta, mas o menos, la velocidad la tragedia puede reducirse, incluso llegar a evitarse. No es lo mismo darse un castañazo a 60, que a 120. No hay la misma capacidad de reacion a una velocidad que a otra. Los despistes son muy traicioneros tb. Pero la mayoria de la gente que conozco que se ha dado un castañazo, dice que si fuese a una velocidad inferior en tal curva, o en tal cruce, no se hubiese pegado el moco. Es mas, tres de los muertos este finde largo en la carretera, han sido jovenes, menores de 20 años que circulaban a 180 por una carretera de 80 en Ourense!!! Vaya barbarie!!! Y de lo malo malo, se dieron ellos solos.

Finalmente. Existen individuos que dicen; "no se porque me quitan ptos o me ponen multas, si no llevo cinturon. Es mi vida". Ojito, si la despichas es tu vida. Pero si no, si te tienen que operar, te quedas tetraplejico, o tonto... entonces, dependes de la Seguridad Social, y te tendran que operar, rehabilitar, curar... Y eso conlleva un gasto al Estado. Por lo que el Estado para prevenir esos gastos, te puede quitar el carnet, multar, y lo que le de la gana.

¿Que opina don Frentzen de todos los santos?

Jurjur!! Como se les cae el Santo. Y como se ve venir!!!

La barrigita algo mejor, gracias. Hoy he ido al medico y me ha dicho que se debe a la gripe, que estoy saliendo de ella. A ver.

Ayer no fui a casa de Bajinho porque desp de dormir la siesta me encontraba bastante mal, y la verdad es que me tire casi todo el dia en la cama. Y a la noche tb dormi como un campeon. Como buen marmota

Guttenauer escribió:Si señor.La anticipación es importantisima (gran consejo de boca de un grande) (aun no he oido un consejo asi del primo Alonso)

El SEÑOR Fernando Alonso presta y ha prestado su imagen a la Dgt para campañas de tráfico. Ademas de dar sabios consejos a los que le quieran escuchar (si te cae mal, ni le vas a dar la oportunidad). Aqui tienes noticias dando consejos y demás:
http://www.europapress.es/00294/20080222124015/fernando-alonso-dice-salir-casa-pone-vida-peligro-pide-prudencia-poner-freno-accidentes.html?rel
http://www.europapress.es/00273/20080317163633/cajastur-dgt-presentan-decalogo-seguridad-vial-protagonizado-fernando-alonso.html?rel
http://www.europapress.es/00312/20080222124413/formula-alonso-presenta-decalogo-cajastur-fernando-alonso-seguridad-vial-colaboracion-dgt.html
El “Decálogo Cajastur Fernando Alonso” está compuesto por los siguientes principios:
1. Usa el cinturón en todos los asientos.
2. Ponte el casco y abróchatelo bien.
3. Adecua tu conducción a las condiciones de la vía.
4. Ten en cuenta el estado del coche y revísalo antes de un viaje.
5. Si estás cansado o tienes sueño, párate un rato y descansa.
6. Olvídate de hablar por el móvil mientras conduces.
7. Al volante, ni una gota de alcohol.
8. Mantén siempre la distancia de seguridad.
9. Respeta los límites de velocidad.
10. Una actitud imprudente puede costarte la vida.

Por otro lado:
http://www.ponlefreno.com/ponlefreno/GestorWeb?opera=getPagina?id=109663?idP=107938
El alcohol es probablemente la causa que más muertes causa al año entre los conductores de nuestro país. Aparece como una de las causas de los accidentes mortales entre el 30% y el 50% de las veces.
Los accidentes de tráfico a causa del alcohol suponen la primera causa de fallecimiento en España para los jóvenes de entre 16 y 24 años. Sin duda, el mayor momento de riesgo son las noches de los fines de semana, en la que aún muchos jóvenes beben y conducen. Pero no todo es cosa de jóvenes: la sidra, el vermút y las cañas de cerveza del aperitivo o el vino de las comidas son generadores también de muchos siniestros y de muchas multas.
La tasa legal permitida en España es de 0,5 gramos por litro de sangre o 0,25 miligramos por litro en aire expirado. Con esa tasa, el riesgo de sufrir un accidente es ya del doble con respecto a quien no ha bebido nada. La sanción es de 300 a 600 euros, 6 puntos y tres meses de retirada de carné. Pero además, por encima de 1,2 en sangre o 0,6 en aire, conducir bajo los efectos del alcohol es delito y puede acarrear una penas de entre 3 y 6 meses de cárcel. Realmente la tasa no importa porque lo único admisible para conducir, es no beber ni una gota de alcohol, de ninguna clase. Sólo eso garantiza la seguridad del conductor y de los que le rodean.

Tanto los coches como las carreteras han cambiado mucho en los últimos treinta años, pero los límites de velocidad apenas han variado. Es más, cuando se establecieron en 1974, el máximo era de 130 km/h mientras que el actual, de 120 km/h, data de 1981. Esto nos coloca por debajo de países como Italia, con un límite de velocidad de 150 km/h, o de Alemania, con tramos velocidad libre, cuya siniestralidad relativa es mejor.
Además, el exceso de velocidad como infracción aparece en menos del 3% de los accidentes con víctimas en España. Más o menos, ese es el porcentaje de los coches denunciados en las distintas oleadas de control de velocidad llevadas a cabo por Tráfico desde 2000. Asimismo, es en las vías más rápidas donde menos accidentes se registran, mientras fuera de autovías y autopistas se registran cuatro de cada cinco siniestros con heridos o muertos.
Sin embargo, sí es cierto que la velocidad inadecuada está presente hasta en el 13% de los accidentes. Por otra parte, según un estudio del Institut de Transit i Seguretat Viaria de la Universidad de Valencia, los accidentes con infracción de velocidad duplican su gravedad respecto a aquellos en los que no existe.
Por lo tanto, parece que tiene sentido revisar los límites de velocidad y, por lo menos, relacionarlos con la siniestralidad. Dicho con otras palabras, aumentarlos en aquellos tramos donde se produzcan menos accidentes y reducirlos donde haya más. Y en ciudad, vincular los límites de velocidad con el riesgo de atropello que presenta cada vía.

“Fumar puede matar”, rezan las cajetillas de tabaco. Y al volante, también, se podría añadir. Porque este hábito, aunque permitido, es otro incluido en ese gran cajón de sastre que son las distracciones, el segundo factor que más accidentes provoca.
Así lo reconocen los propios automovilistas en una encuesta del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Para ocho de cada 10, fumar es una peligrosa distracción y estarían a favor de que se prohibiera al volante. Y, aunque no existen estudios en España, en Reino Unido las aseguradoras señalan que fumar provoca el 5% de los siniestros de tráfico. Y en EEUU, otras fuentes señalan que multiplica por 1,5 el riesgo de accidente.
De hecho, a 120 km/h un conductor recorre siete kilómetros en consumir un pitillo que le exige atención. Tiene que encenderlo, vigilar que no caigan la ceniza o brasas donde no deben, que el humo no le moleste y finalmente, dejarlo en el cenicero. Porque si arroja la colilla encendida, se arriesga a peder cuatro puntos y a provocar un incendio. Además, casi todo lo tiene que hacer retirando una mano del volante.
Nadie prohíbe fumar en el coche. Pero sólo en encender un pitillo, el conductor se puede distrae durante más de 100 metros. Y piense en que caiga una brasa encendida... que nunca debe arrojar por la ventanilla: tirar una colilla encendida, son cuatro puntos y puede provocar un incendio.

Las carreteras secundarias son las “bestias negras” de nuestra red viaria. Aunque concentran menos de la mitad del tráfico, registran el 62% de los puntos negros y el 75% de las muertes ocurridas en carretera. Durante 2007, casi 2.060 personas que dejaron su vida la mayoría a causa de colisiones frontales y frontolaterales y por salidas de la vía.
Sin embargo, evitar estas vías es casi imposible, pues representan más del 90% de los 165.000 kilómetros de la red. Además, con una calidad muy inferior. Así, su diseño esconde, cuando menos, dos grandes factores de riesgo: la circulación de doble sentido y las intersecciones al mismo nivel.
También el gasto medio anual por kilómetro en conservación es apenas el 45% de lo que reciben las vías desdobladas. Y los fallos en la señalización se vuelven decisivos. Finalmente, en ellas la presión policial es testimonial, lo que unido a que son muy usadas para desplazamientos cortos y conocidos, provoca un exceso de confianza en el conductor.

En lo de Fernandito me callo. Me retracto. Eso si, deberas reconocer que con la cara simpatico que tiene, es normal que muchos como nosotros no le prestemos atencion.

Respecto a la retaila que pones a continuacion y que he leido, matizar, que creo que la velocidasd es importantisima. Que igual no es causante de muchos accidentes, pero que transforma un accidente leve en grave o muy grave. El alcohol, es evidente, qeu es muy peligroso. Y en lo concerniente al tabaco, ya solo falta que a los fumadores nos peguen o escupan por la calle. O que pongan en la carretera paneles del tipo FUMADORES = APESTADOS DEL SIGLO XXI. Vale ya de demagogias y ensañamientos

Guttenauer escribió:Y en lo concerniente al tabaco, ya solo falta que a los fumadores nos peguen o escupan por la calle. O que pongan en la carretera paneles del tipo FUMADORES = APESTADOS DEL SIGLO XXI. Vale ya de demagogias y ensañamientos

A la hoguera JAJAJA

Y si, es cierto que la velocidad en ocasiones transforma un accidente leve en grave o muy grave. Pero yo es que llevo muy mal lo del afán recaudatorio de la instituciones con respecto a la velocidad. Aquí eres un delincuente por ir a mas de 120 y en Alemania o Montana puedes ser un hijoputa que va a 200 y eres, por contra, un ciudadano modélico. Evidentemente, con mi 127 era un peligro ir a mas de 110 en su última época pero cualquier coche de hoy en día ofrece seguridad de sobra en las autopistas para no tener un accidente gordo. Luego esta la fortuna, que la tienes que tener de cara hasta resbalarte en la ducha.
Pero al final nos creemos todo, y si dicen que la velocidad es mala, peor que el coco , yo digo que fumar al volante es peor todavía. Ahora, que yo no voy a satanizar a nadie ni lo voy a mandar a la hoguera. Pero tiempo al tiempo y verás como al final prohíben fumar al volante. Eso si, puedes fumar por bluetooth.

No estoy de acuerdo.

La reduccion de la siniestrabilidad en la carretera se ha dado con los puntos. El reglamento por ptos no recoge nada del tabaco. En cambio si que lo hace para la VELOCIDAD, el movil, el alcohol, las drogas... En esos aspectos (y en otros mas), la DGT esta siendo mas estricta. Del tabaco no dicen ni mu. Cierto es, que en algun momento se ha generado el debate. El tabaco distrae como otras muchas cosas. Tu no eres fumador y por eso no lo sabes. El tabaco mata, pero al volante es un mal menor. No es peor que el bluetooth del movil, o que encender el aire, o que poner el cassette, o que buscar una emisora, o mirar el GPS, ordenador de abordo... Dudo que distraiga mas que una conversacion con el copiloto, o que prestar atencion a los hijos, mascotas, tripulantes...

Por favor Pai, no caigas en lo facil. No satanices a los fumadores. Vale que en su dia eras un pringao por no fumar, y ahora sois los putos amos los que no lo haceis. Pero de ahi a echarnos la culpa de todo... Y para afan recaudatorio,el que hay sobre cada cigarro. Nada en comparacion con el de la velocidad.

Saludos cordialisimos

Ves como si te pones, al final puedes sancionar todo?
Por eso digo que llevo mal lo del afán recaudatorio de las multas. Además, el tabaco no tiene mayor carga de impuestos que los combustibles y los vehículos a motor.
Por cierto, que yo he dicho que no iba a satanizar a nadie.
Y respecto a los puntos, segun lo que dices, queda demostrado una vez más que la mano dura y la imposición es la solución contra los males, no? Que opina Ud, amigo Guttenauer
Saludetes.

Estimadisimo Guttenauer:

Es obvio. La mano dura es necesaria para todo. De que ibas a trabajar tu 8h (o mas) si la sombra del despido no acechase sobre tu cabeza. De que ibas a aprobar en el instituto todas (o casi), a no ser que tus progenitores te estuviesen esperando en caso con una buena vara, o con un castigo ejemplar. De que ibas a aparcar tu bien, si no estuviesen los secuaces del alcalde, boli en mano para multarte rigurosamente. De que ibas a pagar todo a Hacienda, a no ser que ellos llevasen un estricto control de todas tus ganancias.

Y cambiando un poco de tema. ¿Como es posible que el gobierno del PPSOE, mas bien socialista que del PP, permita que una madre tenga que ir 45 dias a la carcel por pegar unos katxetes a su hijo? Venga hombre. Estimado encantador de serpientes, esta acabando con la autoridad(con la de capones que he dado, y eso que era un p. profesor particular). Primero fueron los profesores y ahora los padres. Si ni los padres, ni los profesores mandan sobre los niños/adolescentes... ¿Quien les va a imponer esa disciplina tan necesaria en el dia a dia? Decia un articulo de la semana pasada del correo, que el fracaso escolar y el mal nivel educativo, esta intimamente relacionado con la reducion de autoridad al profesorado. Que en los ultimos años se habian multiplicado los casos de llamadas al numero de ayuda el profesor, y que los profesores habian sufrido muchisimas mas agresiones por parte de los padres de los alumnos en los ultimos años. ¿Que es esto? En mi puta vida he visto a un padre pegar a un profesor. ¿Que autoridad tiene el maisu/andereño? Y el gobierno socialista a lo suyo. Mucho matrimonio gay, modelo de ginebra, a favor de Obama, pero aqui abandonando lo mas basico. Desp de ver tanto borreguismo, yo no soy español (ni vasco)!!! No quiero saber nada de tanto idiota, cabezahueca, ni de tanto oportunista-gobiernamasas. Que le den por culo a la seleccion, a la roja, a fernando alonso, al statut, a la consulta y a su puta madre. Desp sucede lo de Tailandia y nos sacan aviones franceses, ocurre aquello de las azafatas y pilotos españoles en Africa con el robo de niños negritos, y nos viene a buscar Sarkozy haciendo escala en Barajas. Prefiero ser frances que español!!!O apatrida!!! Pais de Borregos!!!

Guttenauer escribió:Estimadisimo Guttenauer:

Está muy bien que te tengas estima, por ahí empieza la autoafirmación de uno mismo mismo como individuo en la sociedad ,

Guttenauer escribió:Que le den por culo a la seleccion, a la roja, a fernando alonso, al statut, a la consulta y a su puta madre

A todos menos a Alonso, jejeje.

Yo si fuera padre y me viene el hijo diciendo que le han castigado, le pongo otro castigo yo y si viene diciendo que le ha pegado el profe un bofetón le doy yo otro mas gordo. Hasta ahí podíamos llegar.

Y si me dice que me denuncia, le cojo de la oreja y le llevo yo a la poli para que lo haga. Eso si, al dia siguiente tiene las maletas en el portal ¿Sabes lo peor? Que con las noticias de prensa y tv, los jovenes/as se agarraran a ellas, para aprovecharse de la situacion.